Мост из композитных баллоновОписание:

Вмостик с противоположной балкиge,это композитный конструктивный мост из балка, который сочетает в себе стальные элементы, такие как балки из стальной пластины, балки из стальной коробки,стальные решетчатые балки и железобетонные элементы для совместной работы с помощью скребковых соединителей.

В прошлом наиболее часто использовался просто-поддерживаемый мост, но в последние годы он был расширен до непрерывного моста, кабельного моста, подвесного моста,мостик с связанной аркой и другие сложные системы.

Поэтому композитные балки напрягаются поэтапно.вес всех смонтированных панелей и отливного на место бетона на палубе (и даже отливных на место перекрестных распределительных балки), установленных впоследствии, вместе с весом самих балки должны нести сборные балки.Это отличается от собранного Т-луч, чтобы нести всю мертвая нагрузка на полный участок основного луча, момент инерции изгиба ребра без крыльцовой пластины намного меньше, чем весь Т-луч (высота ребра ниже, нейтральная ось сдвинута вниз, внутренняя рука крутящего пара небольшая,и компрессионный бетон недостаточен), что неизбежно значительно увеличит нагрузку на ребра балки, чтобы выдержать всю конструктивную мертвую нагрузку, так что не только увеличить поперечное сечение ребра балки,но и увеличить усиление.

На рисунке ниже показано сравнение графиков напряжений между сборной Т-лучей и композитной лучей на двух этапах: постоянное действие Mg и переменное действие Mp.

В зависимости от материалов, используемых в пластинах и ребрах композитных балки, композитные балки делятся на бетонные композитные балки и стально-бетонные композитные балки.Композитные бетонные балки интегрируются путем литья бетона in situ в соединениях или вместе с предварительно изготовленной плитой мостового пола.

2. Структурные характеристики композитного бревенчатого моста

Секция - это комбинационная секция.

Жесткость сечения увеличивается, чтобы уменьшить количество стали.

Под действием живой нагрузки шум меньше, чем у всех стальных мостов.

Легко регулировать наклон и внешнее повышение.

Используйте сталь короткого сечения, такую как сталь каналов, сталь угла.

Гибкое перемещение сдвига

Диагональное усиление, если оно надежное, может также использоваться в других формах, таких как болты с крышкой.

Передача сдвига должна быть сварлена к верхнему фланцу стальной балки и сварлена к стальной стойке мостовой панели.

Структурная форма композитного моста:

Мост из пластин композиционных

Для мостов из композитных балки среднего и малого расстояния, чтобы снизить затраты на производство и установку,обычно используют стальные балки с I-секцией, которые также известны как композитные пластинки балки мостов.

Стальные балки композитных пластинных подвесных мостов могут быть изготовлены из проката или сварной стали.

Он может использовать асимметричную прорезь стальной балки для уменьшения размера верхнего фланца стальной балки, прикрепленного к бетонной панели моста.

Мост из композитных коробковых балки

Мост из композитных баллонов типа коробки имеет более высокую торсионную жесткость и большую стабильность, чем композитный мост с I-секцией.

Перед бетонированием мостового пола бетон может быть залит на нижнюю пластину подшипника стальной коробки в зоне отрицательного момента изгиба, который может не только играть роль сопротивления сжатию,но также улучшить стабильность стальной коробки балки нижней пластины и веб-платы.

Мост с жесткой композиционной рамой

Стально-бетонные композитные балки укрепляются бетонными или композитными пирамидами, уменьшая нагрузку на систему мостового пола и уменьшая использование опоры.

Большое пространство для головы под мостом, красивая форма, хорошая гладкость пола моста.и никаких аварий с падающими лучами не произойдет.

Ключевая проблема, которую необходимо решить при проектировании и строительстве, заключается в том, чтобы обеспечить эффективное перенос нагрузки на пол моста на пирс, а именно конструкцию соединения балки-сквота.

Стально-бетонный композитный мостик с балками - это новый тип мостовой конструкции, разработанный на основе моста с балками стальной конструкции и моста с балками бетонной конструкции.Основные компоненты, такие как ребра балки, обычно используют стальную структуру, мостовая панель или фланцевая плита принимают бетонную структуру, а сдвигающий соединитель между сталью и бетоном принимают сдвигающие соединители в целом, чтобы сделать две структуры совместно напряжены.

По сравнению с простой стальной балки, он может уменьшить использование количества стали, сэкономить стоимость покраски стальной конструкции, уменьшить шумовое загрязнение стального моста,и увеличивает жесткость, стабильность и целостность конструкции.

Стальные балки в основном подвергаются напряжению в композитных балки. для небольших и средних протяженности стальной бетон композитный мост балки, стальные пластины, как правило, сварки в I-образные (I-образные) стальные балки.

Мостовые панели из железобетона, поддерживаемые стальными балками, в дополнение к продольному моменту изгиба, разделяемому верхним фланцем композитной балки и стальной балки.Он также несет внутренние силы в направлении перекрестного моста, вызванные местными нагрузками, как мостовой панельМостовая панель обычно имеет две формы: литые на месте бетонные плиты и готовые бетонные плиты, а нижняя поверхность мостовой панели может быть спроектирована в прямой или изогнутой форме.

Ключ к снятию на верхней поверхности фланцевой пластины на стальной балки является основой для совместной работы стальной балки и бетонной мостовой панели.Основная функция сдвижной связи заключается в том, чтобы выдержать продольную силу сдвига на интерфейсе между стальной балки и бетонной панели мостаВ настоящее время в "Кодексах по проектированию железобетонных мостов" (JTG D64) используются сварные ключи для сдвига ногтей.используются стальные ключи для сдвига канала и соединители для перфорированных пластинок, как показано ниже, среди которых наиболее широко используются сварные ключи для стрижки ногтей.

Мост из композитных решеток

Стальные решетки используются вместо твердых стальных балки и в сочетании с бетонной панелью моста.

У него лучшая проницаемость и эстетика.

Высота балки обычно больше, чем у моста с твердым брюшным бревом, а конструкция соединения более сложная,особенно высокие требования к конструкции соединения, соединяющего панель моста и сетную пластину.

Характеристики вычисления композитных балки:

Конструкция леса: общий участок наложенной балки несет все нагрузки, а напряжение на участке должно рассчитываться в соответствии с общим участком наложенной балки.

Прямое использование стальных балки для поддержки формовки и бетона.

На первом этапе первая часть мертвой нагрузки (включая стальные балки, формовки, бетон и вес их строительного оборудования) несет только стальные балки.

На втором этапе, вторая часть мертвой нагрузки (включая слой тротуара на палубе моста, водонепроницаемый слойПлощадь дороги) и живая нагрузка несут общая секция, состоящая из железобетонных плит и стальных балки, и, наконец, наложены, чтобы проверить прочность композитной продольной части.

Уклонение: расчеты отклонения имеют важное значение для оценки пригодности композитных балки к эксплуатации и обеспечения их соответствия требуемым пределам отклонения.На отклонение композитного луча влияют такие факторы, как наложенная нагрузкаРасчеты дефлекции могут выполняться с использованием различных методов, включая метод двойной интеграции, метод области момента или анализ конечных элементов.

Применение композитного моста:

Мост на шоссе и железнодорожный мост.

Мосты на автомагистралях: Мосты из композитных балки широко используются при строительстве мостов на автомагистралях.Они обеспечивают эффективные и экономически эффективные решения для перевозки на большие расстояния и перевозки тяжелых грузовЭти мосты имеют важное значение для дорожной сети, что позволяет бесперебойное движение транспорта по шоссе, скоростным дорогам и перекресткам.

Пешеходные мосты: композитные балки мостов обычно используются при строительстве пешеходных мостов.железные дорогиЛегкость композитных балок позволяет создавать эстетически приятные и визуально привлекательные конструкции пешеходных мостов.

Преимущества композитного моста:

Структурная эффективность

Прочность и долговечность

Гибкость проектирования

Эффективность строительства

Удобно для строительства, из-за прочности стального стержня, легкого веса, легко устанавливается.

Эффективность в расходах: композитные балки могут обеспечить экономию затрат с точки зрения материалов, строительства и технического обслуживания.что приводит к снижению затрат на материалыКроме того, процесс строительства может быть быстрее и эффективнее, что приводит к снижению затрат на рабочую силу и оборудование.низкий уровень технического обслуживания композитных мостов может привести к долгосрочной экономии затрат.

По сравнению с бетонными мостами, мертвая нагрузка легкая, что особенно важно для мостов с длинным расстоянием,который может уменьшить долю мертвой нагрузки и уменьшить требования к нижней структуре и фундаменту.

Улучшить производительность. При использовании стальной трубы, заполненной бетоном,может использоваться эффект обвода стальной трубы на бетон.

В длинных мостах это немного более очевидно.

Прочный и устойчивый: композитные балки мостов очень прочны и устойчивы к коррозии, что продлевает их срок службы.,Эта комбинация приводит к мосту, который может выдерживать суровые условия и сохранять свою структурную целостность с течением времени.

Обзор стальных мостов Evercross: