Стальной балочный мост - это мост, состоящий из стальных листов, сваренных, привинченных или заклепанных для образования сплошной стальной балки в качестве основной несущей конструкции, а поперечное сечение в основном имеет I-образную форму.

В соответствии с режимом движения он делится на:

• Верхняя опорная плита балки
• Нижняя опорная плита балки

В соответствии с соединением:

• Заклепанная пластинчатая балка
• Полностью сварная пластинчатая балка
• Болтовая сварная пластинчатая балка

Экономичный пролет простого стального балочного моста обычно составляет менее 40 м, а экономичный пролет непрерывного стального балочного моста может достигать 60 м.

• Несущая конструкция (главная балка)
• Мостовое полотно
• Соединительная система
• Опора

Отсутствие дорожной и мостовой конструкции (система покрытия). Среди этих компонентов:

• Несущая конструкция (главная балка): состоит из двух двутавровых балок
• Мостовое полотно: состоит из мостовой подушки, рельса, ограждения, крыла, крюкового болта
• Соединительная система: состоит из верхнего горизонтального продольного звена, нижнего горизонтального продольного звена, поперечного звена, поперечной распорки

Мостовое полотно расположено на верхнем фланце главной балки. Основная несущая конструкция состоит из двух стальных балок, которые в основном несут вертикальные нагрузки.

• Простая конструкция
• Экономит сталь
• Может транспортироваться в целом пролете
• Монтаж в целом пролете
• Часто используется для небольших пролетов

Когда пролет составляет менее 40 м, стальной балочный мост экономичнее, чем стальной ферменный мост, поэтому стальной мост с небольшим пролетом обычно используется в качестве балочного моста.

• Несущая конструкция (главная балка)
• Мостовое полотно
• Соединительная система
• Система мостового полотна
• Опора

Мостовое полотно расположено на нижнем фланце главной балки.

• Высота конструкции (от нижней части рельса до нижней части балки) низкая
• Использует больше материалов (увеличивает систему мостового полотна), а также требует затрат на производство
• Из-за ширины его нельзя транспортировать в целом пролете, что увеличивает объем погрузочно-разгрузочных работ

• Компоненты особенно подходят для изготовления промышленными методами, легко транспортируются, а скорость монтажа на месте высокая, поэтому период строительства стального моста короткий
• Стальные мосты легко ремонтировать и заменять после повреждения
• Атмосферостойкость низкая, легко ржавеет, а шум большой, а затраты на техническое обслуживание высоки, когда железнодорожный стальной мост использует открытую палубу

Автомобильные и дорожные мосты и железнодорожные мосты

• Простая конструкция
• Легкое производство
• Транспортировка в целом пролете
• Удобный монтаж и обслуживание