Мосты из стальной плиты Введение:

Мост из стальной плиты является мостом, состоящим из стальных плит, сварных, болтанных или защелченных, чтобы сформировать стальную балки с твердым брюхом в качестве основной несущей структуры, а поперечное сечение в основном имеет форму буквы I.

Классификация железобетонных бревен Мосты:

В зависимости от режима вождения он делится на: верхнюю лучу подшипниковой плиты и нижнюю лучу подшипниковой плиты.

В зависимости от соединения: защелкнутая балки пластинки, полностью сварные балки пластинки и застекленные сваренные балки пластинки.

Экономическая протяженность просто поддерживаемого моста из стальной плиты обычно составляет менее 40 м, а экономическая протяженность непрерывного моста из стальной плиты может достигать 60 м.

Мост из стальной пластины с верхним подшипником:

1Состав верхней подшипниковой плиты и балки

Подъемная конструкция (главный балок), мостовой пол, соединительная система, поддержка; отсутствует дорожная и мостовая конструкция (система палубы).Мостовая палуба: мостовая подушка, рельсы, рельсы, фендеры, болты для крюков; Система соединения: верхняя горизонтальная продольная связь, нижняя горизонтальная продольная связь, перекрестная связь, перекрестная композиция.

Верхняя конструкция верхнего подшипного моста из стальной плиты в основном включает в себя: подвеску, опору, пол моста, опору.

Мостовая палуба расположена на верхнем фланце основной балки.
Система мостового палубы продольного соединения
Основная несущая конструкция состоит из двух стекол из стальной плиты, которые в основном несут вертикальные нагрузки.

Малый промежуток может быть использован равным поперечным баллом. Большой промежуток может быть использован переменным поперечным баллом.

Вертикальный и горизонтальный усилители устанавливаются одновременно, чтобы обеспечить местную стабильность сетки.

Вертикальный усилитель в конце луча называется конечным усилителем, который передает реакционную силу конца луча.

Характеристики и область применения верхней подшипниковой плиты:

Простая структура, сохранить сталь, может быть транспортирована в целом отверстие, все отверстие эрекции, часто используется для небольшого размера
Когда протяженность менее 40 м, мост из стальной плиты более экономичен, чем стальный мост из стальной решетки, поэтому стальный мост с небольшим протяженностью обычно используется в качестве моста из стальной плиты.

2. Мостик подвески из стальной плиты:

Состав моста подводящего полотна из стальной плиты:
Грузоподъемная конструкция (главный луч), мостовая палуба, соединительная система, система мостовой палубы, поддержка.расстояние между центрами двух основных лучей в стандартной конструкции 5.4m; конструкция такая же, как и верхняя балки пластинки подшипника; мостовая палуба: мостовая подушка, рельсы, рельсы, фендеры, состав болта, конструкция с верхней балки пластинки подшипника;
Мостовая палуба расположена на нижнем фланце основной балки.

Характеристики и диапазон применения моста на бревне подвесной плиты:

Высота здания (от основания рельса до основания балки) низкая.
Использовать больше материалов (увеличить систему мостового пола) и производство также стоит труда.
Из-за его ширины его нельзя перевозить по всему отверстию, что увеличивает нагрузку на погрузку и рамку.

Мост из стальной плиты с бревнами Сфера применения:

Структура железнодорожных и автомобильных железнодорожных станций

Мосты из стальной плиты также широко используются в строительстве железнодорожных мостов. Они могут вмещать тяжелые нагрузки поездов и обеспечивать необходимое расстояние для железнодорожного движения.Мосты из стальной плиты часто используются как для магистральных железных дорог, так и для легких железнодорожных транзитных систем.

Мосты из стальной плиты широко используются при строительстве мостов на автомагистралях и дорогах, включая переходы, перекрестки и перелеты.Они способны преодолевать большие расстояния и выдерживать тяжелые нагрузки., что делает их подходящими для районов с большим трафиком и основных транспортных коридоров.

Мост из стальной плиты

Компоненты особенно подходят для промышленного изготовления, легко транспортируются, а скорость установки на площадке быстрая.Так что срок строительства стального моста короткий..
2Стальные мосты легко ремонтируются и заменяются после повреждения.
Устойчивость к погодным условиям низкая, легко ржавеет, а шум большой и стоимость обслуживания высока, когда железнодорожный стальной мост использует открытую палубу.

Преимущества моста из стальной плиты:

Простая структура
Легкое производство
Транспортировка целых отверстий
Удобная установка и обслуживание
 
 

Обзор стальных мостов Evercross: