Верхняя структураМост из стальной аркив основном состоит из арочного кольца, подвесной стержни (или арочной колонны), подвесной стержни, мостовой балки и других компонентов.

• Форма сечения главного кольца:стальная коробка арки, стальная труба арки, стальная решетка арки
• Пространственное положение двух арки ребер:параллельные арки ребра, корзины арки ребра, бабочки арки ребра
• Положение системы проезжей части:верхний тип подшипника, средний тип подшипника и нижний тип подшипника;
• Размещение бума:параллельный вертикальный бум, наклонный бум, сетчатый бум

Стальные арковые мосты имеют как композитные системы арковых мостов, так и простые системы арковых мостов:

• Простая система аркового моста:Только кольцо арки является основным компонентом силы, с тягой, непосредственно поддерживаемой пиром или фундаментом
• Комбинированная система арки моста:Комбинация проезжей балки и арки, общая сила, включая арку, арку, арку, арку длинные системы

Стальные арки могут быть спроектированы в арку с решеткой, арку с коробкой или арку с пластиной.

• Диапазон арки ребра
• Конфигурация оси арки
• Соотношение вектора (обычно 1/4 ~ 1/5)
• Выбор высоты свода и арки
• Пограничные условия
• Форма и площадь штрих-секции

Основные несущие элементы, которые в основном несут осевое давление, но также и некоторой момент изгиба.

Компоненты для передачи силы, которые передают нагрузку на палубу на арки, доступны в жесткой (стальной трубке/секции) или гибкой (высокопрочной проволоке) конфигурации.

Поддерживает тягу без тяги арки через осевое напряжение.

Обеспечивает поперечную жесткость и стабильность, с общими формами, включая односложные, K-образные, X-образные и метрические конфигурации.

• Великолепный внешний вид с большой протяженностью (до 552 м построено)
• Высокая грузоподъемность с эффективным перемещением нагрузки с помощью конструкции арки
• Требует опоры и опоры для поддержки и стабильности
• Многофункциональные приложения от автомобильных эстакадов до знаковых достопримечательностей